Дневной архив: 11.07.2019

Покрытие из резиновой крошки

Благоустройство отдела — дело сложное и дорогое. Одна из болей в голове — как и чем вымостить двор, дорожки, автомобильную парковку для авто. Некоторое время была известна тротуарная плитка. Однако она имеет значительный дефицит: она непрочная под снегопадом, с нее трудно срезать снег. Вот и разыскивают смену. Один из видов — покрытие из резиновой крошки.

Для двора дома — это весьма неплохой выбор. Если вы желаете за ранее расценить качество и характеристики напыления, пройдите на детскую площадку около МакДоналдса. Она обработана именно этим элементом. Плоскость нежная, пружинящая, лужи не стоят, в зимнюю пору снег не держится. Плоскость ноздреватая, однако без проблем очищается струйкой воды. По-другому, при подобном количестве детишек, оно было бы очевидно «затасканным», а смотрится всегда новым.

Покрытие из резиновой крошки изначально применяли на изготовлении на гулких либо травмоопасных отделах. Оно выяснилось так комфортным, что равномерно перешло в дома, авто гаражи, на приусадебные отделы. Однако маты либо плита из целостной резины не сильно хороши, к тому же эстетическая важность под вопросом. Но несмотря на это покрытие из резиновой крошки куда интереснее, практичнее, более удобно.

Покрытие из резиновой крошки делают из вторсырья. Размельчают пластиковые изделия. Самыми лучшими для обработки являются автомобильные покрышки. Однако такое сырье дешевле, в связи с тем что нужно устранять корд, а это — металлические либо химические волокна.

Это делает переработку не менее трудной, само же покрытие не менее дорогим. Однако применение другой резины может привести к тому, что через определенное время, плоскость будет клейкой. Это разлагается низкокачественная покрышка. Таким образом при покупке обращайте внимание на равномерность состава. Чем меньше разноцветных вкраплений в ярко-черной крошке, тем лучше.

Покрытие из резиновой крошки гибкое, износоустойчивое. Плоскость незначительно рыхловатая, ноздреватая. Жидкость не следует лужей, а проникает в нижние слои. Правильней, до основания, обработанного полиуретаном. Таким образом для хорошего отведения воды с открытых площадок — двора, крыльца, дорожек — помните о развитии незначительного наклона (приблизительно 1 сантиметров на 1 метр) и стока.

Невзирая на то, что плоскость рыхловатая, засорения можно снести потоком воды. Разумеется, тень и прочие такие вещества так не удалишь, однако песок, глину и т.д. — без проблем. Что еще принципиально — холодная документ на плоскости выходит из строя. Жидкость, бесспорно, замирает. Однако под перегрузкой снег разламывается и плоскость в результате этого не такая непрочная. Идти по ней довольно удобно.

Второй плюс пластикового напыления из крошки — обширный спектр рабочих температур. Источник выносит зиму легко до -30°C, греть его можно до +50°C, что также неплохой уровень. Это означает, что использовать это покрытие можно во дворе, на открытой территории.

В зависимости от изображенных выше качеств, можно установить область использования:

Детские площадки. Энергичность детишек вынесет не любое покрытие, однако опыт продемонстрировал, что это покрытие с перегрузкой управляется. Еще оно неопасно. При толщине 10 миллиметров амортизация достаточна для того, чтобы малыш не приобретал ран при падении.

В авто гараже. Неколебимость к действию масел, топлива, растворителей обычная, однако устранять такие пятна будет весьма неловко, к тому же чистить струйкой воды далеко не у всех выйдет. Лишь если в авто гараже есть жидкость либо он размещен неподалеку от дома. В целом, далеко не самый идеальный вариант.

На открытой либо покрытой парковочной площади около дома либо на даче. Можно дать подход к авто гаражу. Если вести ремонт либо быстро начаться/замедлять на площади не представляете, неплохой вариант. Легковые машины и кроссоверы на это покрытие никакого воздействия не проявляют.

Для лестниц. Важно, чтобы ступени в процессе ливня, в холода были нескользкими. Покрытие из резиновой крошки в этом смысле одно из самых лучших видов. Если сделать незначительный наклон, чтобы жидкость стекала, никаких неприятностей не будет.

Спортивные здания: беговые дорожки, спортивные уголки. Для этих субъектов принципиальна амортизирующая дееспособность и легкость уборки, что именно и характерно этому материалу.

Для входа, приезда, двора, лоджии, садовых дорожек. К покрытиям для этих отделов дома предъявляются большие условия по эстетической образующей. Даже монотонное покрытие смотрится весьма хорошо. Еще можно сделать разные разводы.

Видите ли, область применения большая. Но также и и это еще не все: плиты из нарезанной резины применяют как дорожки в саду, положить между грядками. Применяют на входной команде, при этом не только лишь с внешней стороны, но также и внутри — в прихожей.

Покрытие из резиновой крошки производится 3-х типов:

Малютка россыпью на килограммы. Перед укладкой смешивается с особым вяжущим на полимерной базе, наносится на плоскость с помощью шпателя. Формирует цельнотянутое покрытие.

В качестве плитки. Габариты как правило 50*50 сантиметров, однако могут быть виды со стороной от 20 сантиметров до метра. Находится в зависимости от формы, в которой эти плитки делают.
В качестве ленты. Высота ленты — 30-50 сантиметров и больше, протяженность — до 10 м.

Значительная черта напыления из резиновой крошки в качестве плит и ленты — длина. Наиболее узкие плиты и ленты — 10 миллиметров, дальше с шагом 10 миллиметров — 20 миллиметров, 30 миллиметров и 40 миллиметров. Какой толщины резиновое покрытие применять находится в зависимости от места, где вы его будете устанавливать. Для пешеходной зоны — дорожек, крыльца — довольно толщины в 10 миллиметров. На детской площади можно вместить плиты либо маты шириной 20 миллиметров. На парковке в авто гараже последует аналогичная либо огромная длина.

Резиновое покрытие в качестве крошки также вполне может быть различным. Основной показатель — объем зерна. Лучше, если оно небольшое либо среднее. Это покрытие вполне может быть разноцветным либо темным. Ярко-черное выгоднее, при этом раза в 2. Дело в пигменте — высококачественный красочный пигмент стоит очень дорого. А он обязан быть высококачественным, по-другому оттенок оперативно уйдет. Еще нужно смотреть на равномерность крошки. Предпочтительно, чтобы покрышка была сходной.

Как сообщали, сырье для производства плитки и матов из резиновой крошки вполне может быть любое. Предпочтительнее себя продемонстрировало в работе покрытие, которое выполнено из переделанных авто шин. Без чужих включений. Если рассуждать о плитке либо рулонном напылении, то с одной стороны плита разноцветная, с иной — темная. Расценить содержание включений можно по ярко-черной стороне. Если там нет разноцветных частичек, вероятнее всего, включений нет.

Конвейерная лента

Грузонесущий орган авто (сборочного потока) называют конвейерной лентой. На самом деле это комфортное устройство, которое можно повстречать почти на любом заводе, будь-то усадьба либо промышленный цех. Ее используют там, где надо принести болванки, участки из одного места в другое….

Конвейерная лента считается деталью автотранспортных систем конвейерного вида. Все дело в том, что движение огромных размеров багажа время от времени бывает неразумно, другими словами, трудно и длительное время. Стоит отметить то, что есть большая перечень продукта, который можно доставлять подобным способом до места предназначения.

Потому главной вопрос, который нужно решить – какая установка предприятия, чем как раз оно будет заниматься. Это значительный вопрос, по крайней мере потому, что под любой вид багажа есть собственный вид ленты.

Конвейерная лента совместного предназначения. Ее применяют тогда, когда перед заводом стоит цель перевозки нескольких типов багажа. Ленты данного вида могут быть сделаны из резины 3-х брендов, и различаются друг от дружки числом и видом прослоек.

Резинотканевая лента. Она в первую очередь ставится тогда, когда надо доставлять грузы, к примеру:

• кусочки, к примеру, угля;
• сыпучие, к примеру, ПГС;
• отдельные.

Ленты используют синхронно с автотранспортными технологиями с рабочими органами из роликов. Это изделие содержит 2 пласта. Внешний, называют рабочим, его производят из резины либо ткани ей напоенной. Другой, врожденный, создают из обычной ткани. Изделия данного вида можно повстречать на многих индустриальных субъектах.

Лента резинотросового вида. Ее устанавливают на чертах, работающих на карьерах, шахтах и прочих заводах. Ее выделяет большая надежность и небольшая эластичность, помимо этого ее можно использовать там, где температура быстро меняет характеристики.

Узконаправленные виды лент. Данная команда изделий используют на каких-либо специальных заводах, к примеру, в пищевой индустрии. Их применение в данной области, обосновано тем, что конструкция данной ленты, ни производит никакого воздействия на высококачественный состав товаров. Помимо этого, ленты использующиеся в данной области различаются большей насыщенностью. Большая грузоподъемность не считается приоритетом для конвейерных систем, задействованных в пищевой индустрии.

Транспортные ленты шахтного вида. Конвейерная лента данного вида, состоит из обычной ткани и резины. Изделия данного класса применяют на достаточно огромных глубинах в жестких условиях, помимо этого, они располагаются в регулярно наполненном пребывании. И поэтому, их производят из элементов, которые способны снабдить им большие прочностные характеристики и насыщенность.

Конвейерные ленты теплоустойчивого вида. Конвейерная лента данного вида действует в металлургии. Это установлено тем, что в данной области возможно применение элементов, которые способны перенести действие повышенных температур.

Шевронные ленты. Эти ленты используют там, где нужно снабдить доставку грузов под некоторым углом, а менее 45 C. Результативность работы конвейерных лент данного вида, получается из-за того, что на их плоскости определены шевроны, которые противостоят рассыпанию багажа.

Конвейерная лента ТК-200. На данный момент, это один из наиболее распространенных типов конвейерных лент. Она имеет большую применяемость, другими словами, ее возможно использовать во всех индустриальных областях. Ее можно повстречать на заводах высокой, металлургической и других областей. Для ее производства используют ткань марки ТК-200. Данный источник создают из химических элементов, владеющих крепостью 200 Н/миллиметров. Объем одного пласта составляет от 0,9 до 1 миллиметров. На лицевой сторону причиняют пласт резины, именуемой обкладкой. Определенные марки конвейерных лент накрывают резиной с 2-ух сторон.

Конвейерная лента ГОСТ 20-85. Данный ГОСТ нормирует изготовление всех лент, применяемых для автотранспортных систем конвейерного вида. Он устанавливает техусловия, которыми должны следовать изготовители такой продукции. Все изделия делят на 4 класса. Эти классы устанавливают сферы использования этих изделий. Есть деление и по температурным данным, другими словами, изготовители производят конвейерные ленты прочные к влиянию:

-низких либо повышенных температур;
-огня.

Конвейерная лента, которая будет применяться на заводах пищевой индустрии, производится по отдельным технологическим условиям, которые несколько различаются от тех, которые предъявляют к продукции совместного предназначения.

Нужно отметить, что названные выше классы, подразделяют на некоторые категории. К примеру, конвейерные ленты, использующие в особенно трудных условиях, должны крепостью на разрыв от 200 до 300 Н/миллиметров, и оборудованы особым мануфактурным слоем.

Некоторые виды лент работают в достаточно твердых условиях. Как следствие, ГОСТ устанавливает некоторые условия по проверке качества и приемке готовых изделий. Выполнение этих условий, может обеспечить производство лишь высококачественной продукции. Так, готовая продукция может браться лишь автономными партиями.

В состав партии могут входить лишь изделия, имеющие идентичную конструкцию, их общая протяженность не должна превосходить 10 км. В случае обнаружения продукции не аналогичной техусловиям, проводят особые проверки, при этом в два раза повышают число продукции.

Если и на второстепенных проверках выявлена неудовлетворительный продукция, то проверке подлежит любое изделие особенно. Если она не состоялась и 3-го раунда, то продукция сознается непригодной. Продукция, которая не состоялась требуемых тестов, должна быть либо утилизирована, либо нацелена на переделку.

В отдельности обсуждена проверка стойкости к воспламенению. Эти проверки ведет комиссия, заключающаяся из представителей производителя и клиента.

Конвейерная лента 2.2. Это конвейерная лента большого использования. Ее используют там, где не предъявляются особенные условия к свойствам, к примеру, стойкости к влиянию невысоких температур, сносу и стабильности.

Букет из фруктов собственноручно

Сложно представить торжественный стол без ягод и фруктов. Их обожают дети и взрослые, они необходимы и аппетитны. А обычная подача фруктовых нарезок не может изумить. А букет из фруктов, даже взгляд на фотографии которого восторгает, будет украшением торжественного стола, вне зависимости от того, романтичный это ужин либо детская тусовка.

Для производства полновесных фруктовых букетов собственноручно подойдут зрелые и вкусные плоды без заметных браков. И ягоды пригодятся. И трапезная зелень, шоколад, конфеты и игрушки найдут место в композиции.

Требований при выборе образующих лишь 3:

ориентируйтесь на вкус того, кому служит букет;
выбирайте лишь новые плоды;
выпустите выдумку в свободный полет.

Для образования фруктовых композиций принято применять мелкую корзину либо большую вазу. Избрав базу, озаботьтесь получением зубочисток либо шпажек, которые потребуются для закрепления частей букета.

И не забывайте о подложке: пенопласт, пластик и прочие элементы, способные хранить фигуру под весом плодов — это скелет, от которого находится в зависимости стабильность и прелесть грядущего шедевра.

В обязательном порядке понадобятся:

пищевая пленка;
ножики и приспособления для искусственной вырезки фруктов;
хлопчатобумажные полотенца.

Поэтапная аннотация «как сделать плодовый букет» смотрится так:

скрупулезно помыть и просушить плоды;
по мере необходимости, почистить от шкурки и зерен;
приготовить (порезать, обработать глазурью) и нашпилить на шпажки некоторые детали композиции;
скопить букет;
добавить детали рисунка.

В чистке нуждаются лишь «толстокожие», такие как ананас. А с подготовкой незначительно труднее. Даже если вы выполняете собственноручно букет из целых фруктов и ягод, есть метод сделать их еще соблазнительнее. Можно просто определенные ягодки погрузить в расплавленный на паровой парилке шоколад — так они будут еще вкуснее и интереснее.

Букет для взрослых без проблем переменить некоторыми каплями спиртного, при помощи шприца внедренными, например, в виноград. А стандартная полива из желатина, апельсинового сока, воды и коньяка даст света плодам.

Композиция из целых фруктов долговечнее, в виду их натуральной обороны от окисления. А скульптурные дольки и шарики оперативно темнеют.

Если умений либо времени для напыления глазурью нет, можно пойти элементарным маршрутом: окропленные апельсиновым соком они сохранят собственный оттенок значительно продолжительнее. Исключение — банан. Он оставит соблазнительность лишь после напыления глазурью, иначе оперативно потемнеет.

Главные проблемы при разработке фруктовых букетов для новичков появляются в ходе комплектации автономных частей в целую композицию: то сыпется все, то съезжает по шпажке под своим весом. Основное не отказываться от умысла и не утрачивать интерес и все выйдет.

Чтобы букет не высыпался, комплектацию начинают с наиболее тяжелых частей, размещенных в центре композиции: их дозволено даже прикреплять между собой при помощи зубочисток. И лишь когда главная часть букета будет зафиксирована, переходят к его добавлению маленькими болванками.

Чтобы плоды и ягоды не уезжали под своей тяжестью, предпочтительно покупать особые шпажки с утолщением. Не обнаружили подобных — не проблема.

Фруктовая корка, крепко навернутая на шпажку и отмеченная на ней при помощи пряжа — заслуживающий стебелек для трудных частей. Сменить ее можно виноградинами либо даже стандартной фольгой.

Не отыскалось и данного — пряжа и пищевая пленка уж в точности под рукою. Несколько крепких витков и нажим надежно сохраняет от сползания вкусных «цветочков».

Главная часть композиции достигает собственного достоинства еще на раунде комплектации букета. А те, кто в первый раз встретился с целью как сделать букет из фруктов, довольно часто забывают собственноручно украсить емкость-основание.

И в случае если тканная корзина такую ошибка еще укроет, то просматривающиеся через стены бесцветной вазы шпажки могут испортить совместное ощущение. Чтобы данного не случилось, задрапируйте внешнюю часть емкости лентой либо салфеткой.

Глава ГФС рассказал о ситуации с авто на еврономерах

Мирослав Продан Правительство ищет сбалансированное решение относительно машин с еврономерами, которое позволит уравновесить ситуацию. Об этом и. о. главы ДФС Мирослав Продан рассказал в интервью ЭП.

«Нужно учесть интересы тех, чьи авто находятся на таможенной территории с нарушением сроков, и тех, кто честно заплатил все таможенные платежи при растаможивании», — отметил Продан.

По словам главы ГФС, в 2017 году в Украину было ввезено почти 960 тыс транспортных средств с иностранной регистрацией. На конец января 2018 на территории Украины находится 425,4 тыс таких авто, с нарушением срока — более 246,4 тыс автомобилей.

«То есть эти машины не зарегистрированы, из них не уплачены налоги», — подчеркнул Продан.

Он отметил, что поиск модели решения проблемы продолжается.

«Какую модель не выберешь — получишь порцию критики с одной и другой стороны. Поэтому идет поиск оптимального варианта, который не будет популистским, но и не повлечет еще большее противостояние и напряжения в обществе», — сказал глава ГФС.

Ранее Кабинет министров предложил установить, что личные транспортные средства, временно ввезенные в Украину более чем на 90 дней, в течение 10 рабочих дней должны быть поставлены на учет без изменения регистрационных документов и номерных знаков страны их регистрации.  

По данным таможенных органов, больше всего транспортных средств в Украину ввезли из следующих стран Евросоюза: Польша — 110,7 тыс. авто, Литва — 51,7 тыс., Германия — 19,8 тыс., Болгария — 14,1 тыс., Чехия -13,1 тыс.

В течение прошлого года сотрудники ГФС составили 18,3 тыс. протоколов по ст. 470 Таможенного кодекса Украины («нарушение сроков транзита»). По ним выписаны штрафы на 109,3 млн. грн. штрафов. «По ст. 481 Таможенного кодекса «нарушение сроков временного ввоза» — 4 360 протоколов с суммой штрафов на 56,3 млн. грн», — отмечает ведомство. 

4 февраля в центре Киева прошла санкционированная акция протеста владельцев автомобилей на еврономерах. Участники акции требовали сделать доступным растаможивание авто для всех украинцев и отменить стандарты Евро 5. 

Источник: liga.net/

Укравтодор начнет заменять асфальт на цементобетонные дороги

цементобетонные дороги

В 2018-2019 году в Украине планируется создать несколько проектов по строительству цементобетонной дороги. Об этом сообщил директор департамента стратегического развития дорожного рынка и автомобильных перевозок Мининфраструктуры Виктор Сасин на заседании транспортного комитета Верховной Рады Украины.

Первый проект — это часть дороги М-06 Киев-Чоп, а именно северный обход Житомира протяженность более 22 км. «Планируется поднятие категории дороги до 1б, расширение до двух полос движения в одном направлении. Уже ведутся работы, в соответствии с распоряжением Кабмина от 18 января осуществляется отвод земельных участков, на которых будут вести новую полосу. Работы планируются на 2018-2019 году», — рассказал Сасин.

В «Укравтодоре» сообщили, что разработан проект реконструкции дороги, общая стоимость — 1 млрд грн. Реализовать проект планируют за счет ЕБРР и ЕИБ, которые рассматривают проектную документацию.

Второй проект — инвестиционный проект развития автомобильной дороги Р-52 Днепр-Решетиловка, рассказал Сасин. В «Укравтодоре» отметили, что, согласно инвестпроекту, на 2018 год будет выделено 2,2 млрд грн.

«Предполагается фактически строительство и реконструкция общей протяженностью 137 км, в частности в пределах Полтавской области — 79,4 км. Планируемое начало работ — в 2018 году. Отмечу, что частично реконструкция на дороге уже ведется», — уточнил Сасин.

В «Укравтодоре» сообщили, что общая стоимость проекта — 5,4 млрд грн.

Третий проект — автомобильная дорога Н-14 Александровка-Кировоград-Николаев. В этом проекте запланирована реконструкция участка дороги протяженностью около 30 км в пределах Николаевской области. «Стоимость проекта — 1 млрд грн. Сейчас источники финансирования еще не определены. Ориентировочный срок начала работ — 2018 год», — добавил Сасин.

В «Укравтодоре» уточнили, что уже разработан проект капремонта дороги, на сегодняшний день проектная документация проходит экспертизу и в 2018 году запланировано оглашение 7 тендеров на исполнение работ по обустройству цементобетонного покрытия.

Что думает «Укравтодор»

Заместитель директора Департамента по развитию сети дорог, начальник отдела строительства и реконструкции «Укравтодора» Андрей Чабановский сообщил, что основное преимущество цементобетонных дорог — применение отечественных материалов, стоимость цементобетонной смеси ниже, чем асфальта, высокая прочность цементобетонного покрытия и высокий срок эксплуатации — 25-30 лет.

Из недостатков — долговременная процедура обустройства и «застывания» цементобетонной смеси, недостаточное сцепление цементобетонного покрытия с шинами, а также уровень шума.

Он напомнил, что обновление технологий строительства дорог с цементобетонным покрытием состоялось в 2003 году при капитальном ремонте дороги М-06 на участке северного обхода Житомира общей протяженностью 23,9 км.

«В 2013 году, после капремонта дороги М-07 Киев-Ковель-Ягодин (так называемая «Варшавка»), было введено в эксплуатацию 150 км дороги с цементобетонным покрытием», — отметил Чабановский.

Напомним, заместитель министра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань сообщил, что Мининфраструктуры готовит проект по строительству бетонной дороги первой категории, которая соединит порты Большой Одессы.

Паулину Андрееву поздравляют с беременностью

Паулина Андреева Журналисты обратили внимание, что актриса появилась на красной ковровой дорожке в свободном черном платье, и фанаты немедленно сделали вывод, что Паулина ждет ребенка.

В Сети тут же подхватили тему. Многочисленные поклонники пошли еще дальше и уже начали поздравлять Паулину с беременностью. «Федя и Паулина, очень тут хорошо выглядят, светятся прям (здесь и далее орфография и пунктуация авторов сохранены. – Прим. ред.)», «Ой, Полечка беременная))) поздравляю!!!», «Паулина с Федей прямо хорошо выглядят. Мужик цветет», «Паулина и Федя станут родителями? Поздравляю их! Красавцы!», «Я не поняла, Чебурашка, у Бондарчука, в положении?», «Ну да) вы посмотрите на размер ее платья в районе живота) все ж очевидно))) Поздравляю!», «ОГО! Паучиха ждет ребеночка… Федя, молодец постарался)))» – высказались пользователи Сети.

Источник: https://kinoafisha.ua