Архивы автора: raven000

Госдолг Украины за год вырос до более двух триллионов гривен

Гривна,,деньги

По состоянию на 1 января 2018 года он составил 2,14 триллиона гривен. Об этом в среду, 21 февраля, во время отчета деятельности Государственной казначейской службы за 2017 год сообщила, председатель Госказначейства Татьяна Слюз.

По ее словам, на 1 января 2016 года, долг составлял 1 триллион 600 миллиардов гривен. Вместе с тем она заверила, что дефолта в Украине не стоит ожидать, посколькуо ведомство проводит платежи в пределах бюджетной росписи.

Напомним, как сообщал УРА-Информ, Национальный банк констатирует, что Украина и государственные компании должны выплатить 25 миллиардов долларов долгов в 2018-2020 годах.

При этом в Минфине подтвердил, что за 2017 год государственный долг Украины увеличился на 11% и превысил отметку в два триллиона гривен.

Война против «евроблях»: К чему готовиться?

еврономера Литва может перекрыть схемы ввоза автомобилей в Украину. Так заявляют в Государственной фискальной службе. Уже в следующем году «пересичники» рискуют потерять свои автомобили – их просто могут конфисковать при очередном пересечении границы. Только за этот год украинцы в обход растаможки ввезли 59 тыс. машин с литовскими номерами. По оценкам Государственной фискальной службы, всего в Украине незаконно находится 236,6 тысяч автомобилей.

Журналист сайта «Сегодня» пообщался с собственницей автомобиля на литовских номерах и узнал, что грозит «пересичникам».

Я купила «литовца» за 1000 долларов

«Я долго думала, покупать или не покупать автомобиль без растаможки. Все-таки людям выписывают штрафы на сотни тысяч… Но через знакомых нашла контакты людей, которые перегоняют автомобили из Литвы в Украину. Я пообщалась с ними, разобралась, что и почем, и мне скинули несколько ссылок на сайты, где можно выбрать машину.

Я выбрала понравившуюся, они выехали посмотреть на нее и отписались, что автомобиль не в очень хорошем состоянии. Я выбрала другую. Она была в порядке, и ее пригнали в Украину.

За автомобиль заплатила 1000 доларов, еще 1000 я заплатила перегонщикам.                       Точно не знаю, как оформлена моя машина, но у меня доверенность на вождение. Через год мне нужно пересечь границу, но об этом еще рано думать, и я пока не знаю, нужно просто пересечь любую границу, или именно литовскую.

Меня уже останавливала полиция, но только посмотрели документы и отпустили. Я не думаю о том, что придется платить штраф или что автомобиль отберут. Наверное, меня бы просто так не отпустили, когда остановили первый раз».

Схемы перегона автомобилей на литовских номерах

В Украину автомобиль без растаможки можно ввезти законно двумя путями. Оба для иностранцев, но украинцы используют как первый, так и второй.

Первый способ – в режиме «транзит». Его используют жители приграничных районов Украины. Например, львовянин может купить в Польше автомобиль и поехать домой, не уплачивая налоги на таможне. Но ему придется каждые пять дней ездить назад в Польшу иначе грозит штраф, а за отказ платить автомобиль могут конфисковать.

Фото: zaknews.in.ua

Второй способ доступен только для иностранцев, которые живут в Украине – им можно пользоваться автомобилем без украинской регистрации год в режиме «временного ввоза». Но украинцы и тут нашли лазейку. В Польше и Литве появились перегонщики, которые регистрируют свои фирмы, оформляют на них автомобили, а потом передают украинцам по доверенности. За деньги. По документам автомобиль принадлежит литовской компании, поэтому украинец может год ездить на ней без уплаты налогов. Поначалу схемой пользовались киевляне и жители западных областях страны, теперь авто с литовскими номерами ездят и в Запорожской, Херсонской, Одесской областях.

Но если литовская компания закроется или ее имущество арестуют – у украинца могут отобрать автомобиль, поскольку он по документам не принадлежит ему.Сейчас в стране находятся 383,3 тыс. машин с иностранной регистраций, сообщают в Государственной фискальной службе. Из них 236,6 тыс. автомобилей – с нарушением сроков пребывания. По оценкам организации «АвтоЕвроСила», около миллиона украинцев – собственники автомобилей с еврономерами.Больше всего в Украину с начала года въехало автомобилей из Польши – 118 тысяч, и Литвы – 54,7 тысяч.

Как наказывают «пересичников»

В начале ноября Приморский суд Одессы выписал рекордный штраф в 3 млн гривен собственнице машины на литовских номерах. Она не растаможила Cadillac Escalade 2007 года. Суд признал, что женщина уклонялась от уплаты таможенных платежей, и обязал заплатить 300% от суммы, которую она должна была уплатить на таможне. Сейчас одесситка пытается оспорить решение суда.

Охота на «пересичников» началась после того, как президент поручил Кабмину урегулировать ситуацию с нерастаможенными автомобилями. С того времени правоохранители начали выписывать украинцам на «еврономерах» штрафы на сотни тысяч и даже миллионы гривен.

Так, с начала года таможенники оформили 14,5 тыс. штрафов на 84,8 млн гривен за нарушение срока транзита в 5-10 дней. За превышение сроков временного ввоза – 42,9 млн грн. За отказ платить штраф уже конфисковали 309 машин.

В Украине законодательство позволяет бороться с нелегальными авто штрафами и конфискацией, считает адвокат по таможенному праву Ольга Николаенко. Однако в стране слабо взаимодействуют таможенная служба и полиция.

«Поскольку государство заняло бездеятельную позицию – проблема с нерастаможенными автомобилями нарастает, как снежный ком.  Уже сейчас собственники нерастаможенных авто требуют особых условий. По закону нужно составлять протоколы и изымать такие автомобили. Законодательно все урегулировано, но ничего не выполняется», – отмечает исполнительный директор объединения «Таможенные адвокаты».

Без регистрации ездить на машине с иностранными номерами украинцы могут пять дней в одной области и десять дней – при передвижении в нескольких областях. Иностранцу пользоваться нерастаможенной машиной можно не больше одного года.

 Фото: архивФото: архив

Если автомобиль находится в стране на сутки больше, чем положено таможенным кодексом, водителю грозит штраф в 85 гривен. Если же авто задержалось в стране от 1 до 10 суток – придется заплатить штраф в размере 3400 гривен, более 10 суток – 8500 гривен. Если автомобиль принадлежит иностранцу, а за рулем украинец – машину могут конфисковать. А машину украинца могут арестовать в том случаи, если он откажется платить штраф.

Если суд докажет, что человек уклонялся от уплаты налогов – нарушителю грозит штраф в 300% от суммы растаможки по статье 485 «Таможенного кодекса» — «действия, направленные на неправомерное освобождение от уплаты таможенных платежей».

Сами собственники нерастаможенных автомобилей хотят не только снижения налогов, но и отмены экостандарта Евро-5. Он не позволяет ввозить в Украину автомобили, произведенные раньше 2010-го. «Пересичники» в основном покупают автомобили устаревших стандартов за 900-1000 долларов – это автомобили  1997-2010 годов выпуска.

«Мы предлагаем зафиксировать льготные ставки акциза, принятые летом 2016-го на постоянной основе или убрать требование о Евро-5. А также ввести налоговую амнистию для автомобилей, которые уже ездят транзитом. Дать возможность таким людям растаможить автомобиль по льготной ставке акциза», – говорит Василий Антонюк, замглавы Западноукраинской ассоциации собственников транзитных автомобилей во Львове.

 Чего ждать «пересичникам»

Правительство собирается обязать регистрировать все автомобили на иностранных номерах. На днях Кабмин подал на рассмотрение в парламент законопроект №7286 о повышении ответственности за отдельные правонарушения. В одном из пунктов проекта говорится, что все владельцы автомобилей на иностранных номерах должны пройти государственную регистрацию в течении 10 дней после въезда в Украину. Это относится к автомобилям, которые ввозятся в Украину более чем на 90 дней.Если законопроект примут, то «пересичникам» придется передать свои данные правоохранителям. А через три месяца – выезжать за границу, чтобы вновь въехать. Сложнее будет тем, чьи автомобили провозят перегонщики из Литвы.

Пока полиция не может останавливать автомобиль без украинской регистрации только из-за того, что машина на иностранных номерах. Но норма о регистрации в течении 10 дней дает право полиции остановить и проверить эту самую регистрацию.

Фото: Д. Павлов 

К тому же ГФС совместно с литовскими таможенниками начала расследование законности ввоза и эксплуатации в Украине машин, зарегистрированных в Литве, сообщают в фискальной службе.

«Литовские коллеги по запросу украинской стороны начали расследование в отношении законности ввоза и использования на территории Украины транспортных средств, зарегистрированных на территории Литовской Республики», – говорится на сайте ведомства.

Литва могла бы начать проверки компаний, на которые зарегистрированы автомобили украинцев, а затем – конфисковать эти машины при первом пересечении границы. Однако литовская таможня не начинала расследований.

«Таможня Литвы, в свете недавно распространенной в средствах массовой информации, сообщает, что не инициировала никакого расследования транспортных средств, зарегистрированных в Литве и используемых в Украине», – говорится на сайте литовской таможни.

Но в Литве добавляют, что передают Украине информацию на все запросы. К тому же, у украинских правоохранителей открыт доступ к литовской базе данных зарегистрированных машин Regitras. Учитывая, что в Литве машина автоматически снимается с регистрации, если не пройдет вовремя техосмотр и не получит страховку, этих данных будет достаточно, чтобы остановить автомобиль.

При этом украинские таможенники могут запрашивать у Литвы данные о компаниях, на которые зарегистрированы автомобили украинцев. Если литовцы найдут нарушения в их работе – машины соотечественников на литовских номерах рискуют вернуться на родину.

segodnya.ua

Американские военные разбомбили часть ракеты Илона Маска

 SpaceX Официальные представители ВВС США эти данные никак не прокомментировали 

ВВС США уничтожили первую ступень ракеты-носителя Falcon 9, которая не разрушилась в атмосфере, а упала в Атлантический океан и не затонула. 

Об этом сообщает AmericaSpace со ссылкой на источники.

Первая ступень ракеты-носителя Falcon 9 компании SpaceX после выведения спутника GovSat-1 на орбиту приземлилась в Атлантическом океане. 

Глава SpaceX Илон Маск сообщил, что, вопреки расчетам, ракета не разрушилась.

«Эта ракета должна была приземлиться при мощной обратной тяге, поэтому автономный беспилотный корабль-космопорт поврежден не был. Однако она удивительным образом осталось цела. Мы постараемся отбуксировать ее к берегу», — написал Маск в своем Twitter.

В результате, по словам источников, американские самолеты произвели авиаудар по дрейфующей в океане ракете. Официальные представители ВВС США эти данные никак не прокомментировали, переадресовав вопросы SpaceX. 

Информации от компании пока не поступало. Ракета-носитель Falcon 9 компании SpaceX, принадлежащий Илону Маску, стартовала 31 января во Флориде с люксембургским спутником GovSat-1 с космодрома на мысе Канаверал. 

Позже, 6 февраля, мощнейшая ракета-носитель Falcon Heavy на базе Falcon 9 успешно вывела в космос спортивный автомобиль Маска Tesla.

источник: rian.com.ua

Геращенко резко ответила на заявление генсека СЕ Ягланда

Ягланд Вице-спикер Верховной Рады Ирина Геращенко резко раскритиковала слова генсека Совета Европы Турьерна Ягланда, что якобы аннексия Крыма не является основанием для санкций против России. Об этом она заявила на полях Парламентской Ассамблеи Совета Европы в Страсбурге.

По ее словам, в ПАСЕ активизировались попытки вернуть российскую делегацию без выполнения ею любых обязательств и резолюций.

«Но закрывать глаза на нарушение прав человека, на насилие и пытки, на насилие – это несправедливо. Вчера все мы были просто шокированы выступлением генсека СЕ Ягланда, который неслучайно получил от украинских экспертов титул – самое большое разочарование 2017 года. Так вот это самое большое разочарование вчера разочаровало еще больше, потому что он уже договорился до того, что на самом деле аннексия и оккупация не являются основанием для санкций», – сказала Геращенко.

Она объяснила, что основанием для санкций может быть нарушение четвертой статьи Хартии по правам человека, где речь идет о смертной казни, пытках, насилии и т.д. о чем генсеку СЕ могут рассказать возвращенные из плена украинцы.

«Тогда мы требуем от Ягланда встретиться с освобожденными украинскими пленными. Они ему расскажут о смертной казни, и расскажут про пытки, потому что все ребята вернулись со следами от пыток и без зубов. Они ему расскажут про насильственную работу, потому что всех ребят привлекали к разборке аэропорта, вытаскивать тела их побратимов. И всех ребят пытали», – добавила политик. В свою очередь глава украинской делегации и вице-президент ПАСЕ Владимир Арьев считает, что группа политиков в Ассамблее пытается обменять ценности организации на оплату Россией своих взносов.

«Абсолютный нонсенс, когда нарушителя всех фундаментальных ценностей СЕ не заставляют исправлять свои нарушения, а делают невиновным. То есть, это достаточно циничный подход со стороны генерального секретаря (Ягланда – ред.), а также его команды, которые стремятся только к одному, чтобы Россия заплатила 50 млн и далее уже СЕ жил, как раньше. То есть, мы видим, что есть группа людей, которые стремятся обменять ценности на оплату вкладов. По регламенту, страна, которая два года не вносит свой денежный вклад, исключается», – подчеркнул он.

В свою очередь министр иностранных дел Павел Климкин ранее говорил, что члены организации, которые хотят возвращения россиян, лучше бы настаивали, чтоб РФ убралась с Донбасса и Крыма.

Прокат авто — как выбрать лучший вариант

Прокат авто – крайне популярная услуга. У любого может появиться житейская ситуация, когда без автомобиля не справиться. Выбор автомобиля находится в зависимости от большинства условий, лишь принимая во внимание персональные предпочтения водителя выбор делать невозможно.

1-ое что занимает людей – цена аренды. Стоимость находится в зависимости от года производства, модели и марки автомобиля.

Также актуальны и прочие условия:

Содержание страховки. Важно знать какой тип страховки предлагает организация. Лучше, когда автомобиль целиком застрахован. Это избавит от неожиданных трат;

Предоставляется водитель или нет. От этого пункта находится в зависимости цена аренды, так как стоимость первого вида будет превышать, к тому же услуги водителя нужны не многим;

Условия аренды. Важно знать условия возврата автомобиля, ограничения по километражу и остальное. Часто компании требуют общую чистку зала при возврате машины. Пробег также имеет собственные ограничения. За превышение надо будет заплатить. Это написано в контракте, с которым необходимо тщательнейшим образом познакомится, так как при несоблюдении требований будет складываться штраф;

Залог. В большинстве случаев, съемщик придает залог за работу авто, однако он возвращается по прошествии времени аренды и если соблюдать условие соблюдения требований сдачи автомобиля;

Порядок работы и размещение. Это важно, к примеру, если снимается машина в вечернее время на несколько часов. Необходимо будет уточнить, как рассчитывается стоимость аренды, если организация работает, к примеру, с 8.00 до 21.00;

Слава компании. любая организация имеет сайт или страничку, где можно загодя выбрать автомобиль. Там же можно познакомиться с откликами. Следует все внимательным образом проанализировать, в связи с тем что это поможет сделать правильный выбор.

Основное – отлично проанализировать все пункты контракта. Он – гарантия, из-за этого если какой-то пункт не ясен, лучше обратиться к консультанту за объяснениями.

Выбор находится в зависимости от задач аренды, задач, которые будет делать автомобиль и набора компании. К примеру, если ожидается путешествие, то лучше выбрать прокат кабриолета в Сочи.

Если необходимо перевезти огромную компанию людей, то лучше выбрать автобус. При транспортировке мебели и огромных грузов следует выбрать грузовой автобус.

После выбора автомобиля, необходимо выяснить про техническое положение машины. Прежде всего, необходимо тщательнейшим образом обследовать каркас авто. Это гарантия удачной сдачи автомобиля арендодателю.

Даже маленькие царапинки и поломанные ручки необходимо вносить в акт приема-передачи, который расписывается в момент передачи авто. Во-вторых, если авто снимается на продолжительный срок и присутствует возможность прогнать автомашину в сервис, то лучше это сделать.

В случае если автомобиль берется на длинный срок, то необходимо выяснить у консультанта о трате масла и исследовать управляющую рейку на содержание течи. Это в особенности касается старых авто.

Если есть возможность, то лучше провести тест-драйв авто, чтобы сделать оценку работы двигателя. В-третьих, необходимо чтобы покрышка была в хорошем состоянии.

Ну и разумеется, нужно исследовать документы на автомашину. Каждый водитель знает полный список нужных документов.

До того как полностью выбирать авто, следует не спешить, а тщательнейшим образом исследуете весь ассортимент автомашин, отработать все пункты контракта, почитать отзывы об машинах и арендодателе. Это позволит сделать правильный выбор.

Как радиация из РФ накрыла Европу?

радиация

Россия призналась в радиоактивной утечке через полтора месяца после выброса, облако которого накрыло Европу.

В конце сентября в атмосфере Германии было зафиксировано превышение содержания радиоактивного изотопа рутений-106. Затем рутений нашли в атмосфере Италии, Австрии, Франции и других стран ЕС.

Европейские эксперты подсчитали, что с большой вероятностью выброс радионуклеитида мог произойти на Южном Урале или на юге России.

Однако в России отрицали выброс. Информация европейских специалистов подтвердилась данными Росгидрометцентра лишь 20 ноября.

Что же произошло?

Радиоактивное облако пришло с Урала

Первым о превышении уровня радиации в Германии заявило федеральное ведомство по радиационной защите, которое также предположило, что источник выброса находится в России.

Увеличение содержания в воздухе радиоактивного изотопа рутений-106 специалисты фиксировали его с 29 сентября по 3 октября. Об обнаружении незначительного повышения изотопа в воздухе сообщили и во Франции.

Однако европейские эксперты заверили, что концентрация рутения в атмосфере не угрожает здоровью человека.

9 октября в Германии сообщили, что утечка произошла на Южном Урале. Немецкие эксперты исключили, что причиной выброса рутения-106 могли быть взрыв или авария на атомном предприятии — в этом случае были бы обнаружены другие радиоактивные изотопы.

Ровно через месяц институт ядерной и радиационной безопасности Франции обнародовал итоги компьютерного моделирования, основанного на данных о погоде и направлении ветра в конце сентября и начале октября.

Согласно выводам института, источник рутения-106, скорее всего, находился на Южном Урале или в Казахстане, наиболее вероятное местоположение — Челябинская область, в том числе Озерск.

Вероятность нахождения источника рутениевого загрязнения

Во Франции отметили, что если выброс действительно произошел в этом регионе, его объемы оцениваются в 100-300 терабеккерелей.

Специалисты говорят, что такое количество может говорить о серьезной аварии.

11 ноября в институте радиационной безопасности и экологии Казахстана заявили, что не имеют отношения к утечке изотопа. 

Россия отрицала утечку радиации

9 октября после заявлений из Германии власти Челябинской области заявили, что уровень рутения-106 не превышает норму. Представители АЭС в соседней Свердловской области также сообщили, что никаких аварий не было.

11 октября в госкорпорации Росатом вовсе назвала несостоятельной версию о российском происхождении рутениевого следа.

«Радиационная обстановка вокруг всех объектов атомной отрасли РФ в пределах нормы и соответствует естественному радиационному фону», — говорилось в сообщении Росатома.

В корпорации отметили, что на территории России, в том числе и на Южном Урале, рутений-106 не был обнаружен Росгидрометцентром.

Бывший председатель экологического фонда Планета надежд из города Озерск в Челябинской области Надежда Кутепова заявила, что причиной утечки могла стать авария на одном из предприятий производственного объединения Маяк. 

Производство на Маяке / po-mayak.ru

Только 20 ноября Росгидрометцентр опубликовал бюллетень о радиационной обстановке на территории России в сентябре 2017 года. В нем говорится, что пробы, взятые в конце сентября в селе Аргаяш в 25 километрах от Озерска показали превышение над фоном почти в тысячу раз.

В этот же день Росгидромет опубликовал новый пресс-релиз, в котором привел данные о содержании рутения-106 в воздухе Челябинской области с 6 по 13 октября. В Аргаяше он был превышен в 986 раз.

21 ноября российский Greenpeace заявил о намерении обратиться в генпрокуратуру РФ с требованием найти источник утечки рутения-106.

На заводе Маяк произошла одна из крупнейших аварий

В связи с этой утечкой в СМИ упоминается производственное объединение Маяк, принадлежащее Росатому, в городе Озерск Челябинской области на Южном Урале.

Сам Маяк отрицает аварию на производстве. Пресс-служба предприятия заявила, что в «2017 году источники из рутения-106 не производились, выбросы в атмосферу находились в обычных регламентных значениях».

На предприятии отметили, что радиационный фон в норме, а работы по выделению рутения-106 из отработавшего ядерного топлива не проводятся «уже много лет».

Река Теча, куда Маяк сбросил ядерные отходы / Железногорск

Как отмечает газета Times, ядерный объект Маяк был построен в 1948 году в рамках советского проекта по созданию атомной бомбы.

С момента постройки этого предприятия там были десятки аварий, в том числе, взрыв в 1957 году, который поставили на третье место среди самых серьезных ядерных катастроф в истории после Чернобыля и Фукусимы.

Кутепова назвала крупнейшие сбои в работе Маяка: сброс высокоактивных отходов в реку Теча в 1949-1952 и 2007 годах, а также Кыштымскую аварию в 1957 году, которую подтвердили только спустя 30 лет. .

Опасен ли выброс рутения

Рутений — это металл серебристого цвета, относящийся к платиновой группе. Элемент был открыт в 1844 году и получил имя от слова Ruthenium — названия Руси или России на латыни.

Килограмм рутения оценивается примерно в четыре тысячи долларов. В природе встречается семь стабильных изотопов рутения. Также учеными открыты десятки радиоактивных изотопов рутения, из которых рутений-106 является наиболее долгоживущим (период его полураспада превышает один год).

В Росгидрометцентре заявили, заявили о 986-кратном превышении концентрации радиоактивного изотопа рутения-106 в воздухе Челябинской области, отметим, что в атмосфере после выброса была концентрация «на несколько порядков ниже» допустимых норм.

То, что замеры оказались в сотни раз выше показателей предыдущего периода, в ведомстве объясняют отсутствием до этого изотопов рутения в атмосфере.

Кристалы рутения

Появление рутения-106 в атмосфере европейских стран не должно было иметь никаких последствий для здоровья людей и окружающей среды, отмечают французские специалисты.

В пресс-службе администрации Озерска, где расположен возможный источник утечки, рассказали, что, несмотря на сообщения СМИ, в городе не наблюдается паники.

Интерфакс отметил, что в социальных сетях жители города иронизируют насчет возможной утечки и предлагают никому не волноваться, потому что «уже месяц прошел, ни у кого хвостов не выросло».

Не волноваться жителям посоветовал и главный онколог Челябинской области Андрей Важенин, пояснивший, что рутений-106 «не является чистым канцерогеном». Тем, кто все-таки испытывает беспокойство за свое здоровье, Важенин посоветовал «смотреть футбол и пить пиво».

Стало известно имя преступника, стрелявшего в Италии

Лука Траини

В полиций уже назвали имя преступника — это житель Италии 28-летний Лука Траини, который уже дал показания. Мужчина утверждает, что совершил поступок на почве своего негативного отношения к чернокожему населению Италии. Кроме того, он считает, что отмстил всем мигрантам за убийство 18-летней итальянки Памелы Мастропьетро, ??в котором подозревают 29-летнего мигранта из Нигерии. 

Преступник двигался на своем автомобиле и палил их пистолетов по чернокожим прохожим. 

Сначала от его пуль пострадало два африканца, затем он переместился в другую часть города, где ранил женщину. 

Лука Траини бросил пистолет в машине и был арестован около одного из памятников, где он кричал — «Свобода, Италии».

Как сообщалось, вчера на улицах итальянского города Мачерата неизвестный мужчина начал палить из пистолета по мирным гражданам.

Группа Maroon 5 выпустила новый клип (ВИДЕО)

Maroon 5 Главную женскую роль исполнила актриса Александра Даддарио. Клип начинается с того, что Адам Левин встает из гроба и идет к Александре, которая лежит в голубом гробу без признаков жизни. Девушка вскакивает, после того как герой фронтмена группы, Адам Левин, кладет ей на тело скорпиона. Позже героиня предстает в образе стайки рыбок. 

Композиция Wait вошла в альбом Red Pill Blues.

Источник: https://telegraf.com.ua

Воздушные шары – это модно

Воздействие моды обхватывает практически все сферы нашей жизни. Она твердо устанавливает нам не только лишь как нам одеваться, но также и как декорировать собственные праздничные дни. Не будем же препираться с данной неустойчивой госпожой и прислушаемся к ее советам.

Формирование технологии производства дает возможность делать воздушные шары огромного объема, отличающиеся большой стабильностью – они не взрываются от невольного прикосновения или неудобного перемещения. И это примечательная линия на руку каждому, кто в 2018 году планирует оформить праздник в соответствии с условиями моды.

Лучший вариант оформления – шар вздувается гелием и укрепляется на высоте приблизительно в наш рост.

Иная престижная линия – оформление праздников огромными шарами, заполненными конфетти, листьями, блестками, небольшими шариками – словом, чем причудливее заполнитель, те лучшее ощущение он может создать.

Наиболее распространенным тоном во всем мире воздушных шаров является новинка – цвет тиффани. Для тех, кто не знает – это хороший голубоватый цвет с зеленым цветом.

Собственное наименование он обрел от знаменитого филигранного брэнда, который упаковывает собственную продукцию в коробки этого цвета. Теперь тиффани прекратил быть привилегией ювелиров и стал трендом для воздушных шариков в Москве.

Иные популярные цвета:

• ультрафиолет и ультрамарин;
• суриковый и шоколадный;
• темно-лиловые цвета лаванды и крокуса.

Сохраняет собственную позицию цвет слоновой кости – реальная классика, испытанная временем.

Мода не обошлась без сюрпризов и принесла с собой истинное волшебство, которое гарантирует стать реальным гвоздем года.

Это латексные шары — уникальные изделия с отражающим результатом, скоро они гарантируют выполнить фурор на всех коммерческих площадках, как они сделали на глобальной выставке товаров для отдыха и хобби Spielwarenmesse, прошедшей в феврале в Нюрнберге.

Пересмотр условий Ассоциации приведет к открытому рынку

Косюк Известный в Украине бизнесмен, глава правления «Мироновский хлебопродукт» Юрий Косюк дал развернутое интервью РБК-Украина, в котором среди остальных важных вопросов оценил и условия Ассоциации с Евросоюзом.

По его мнению, сегодня зона свободной торговли с ЕС только называется «свободной». На самом деле, квоты на украинскую продукцию в странах Европы исчерпываются в первые недели нового года.

Косюк убежден, что условия торговли необходимо срочно пересмотреть и привести их к свободному обращению товаров между Украиной и ЕС. Бизнесмен также отметил, что во время подписания Соглашения оно уже было «морально устаревшим» и не отвечало требованиям времени.

«Да, оно уже не отвечало требованиям времени. Кстати, так же, как и зона свободной торговли с Канадой. В ней нет свободной торговли. Машины канадские приедут в Украину, а украинских товаров в Канаду как кот наплакал», – отметил Юрий Косюк.

Также бизнесмен заметил, что сейчас МХП активно участвует в работе правительственной группы по внесению изменений в Соглашение и надеется, что оно будет пересмотрено в 2020 году. «Сейчас мы работаем с уполномоченным заместителем министра экономического развития и торговли Натальей Никольской. Мы входим в рабочую группу. В 2020 году будет просмотр зоны свободной торговли, и мы сейчас проводим много консультаций, выступаем в консультативной группе», – рассказал РБК-Украина Косюк.

По его мнению, сейчас важно снять преграды, тормозящие развитие украинских товаропроизводителей. Глава правления МХП убежден, что рынок Европы настолько велик, что даже полное открытие границ для украинских товаров в ЕС не будет иметь существенного значения для экономических показателей европейских товаропроизводителей.

«Для ЕС экспортные возможности Украины не являются критическими. Свободный рынок не будет тяжелым ни для Украины, ни для Европы. Ограничение тормозит развитие. Если не будет ограничений, больше украинских компаний будут видеть мотивы к модернизации, изменению и адаптации своего производства к европейскими стандартами», – резюмировал Косюк.

Напомним, что Юрий Косюк является главой правления ПАО «Мироновский хлебопродукт».

Источник: segodnya.ua